3 vodeće tvrtke koje premošćuju indijski deficit punjača od 39-lakha. (Ovo je slika generirana umjetnom inteligencijom)
IndijeEV punjenjepriča ulazi u novu fazu uz podršku politike. Dokelektrično vozilo(EV) usvajanje se ubrzava diljem zemlje, naplaćuje seinfrastrukturajoš uvijek se bori održati korak.
PremaIndian Brand Equity Foundation, indijanacelektrično voziloPredviđa se da će tržište stanica za punjenje dosegnuti gotovo 2,5 milijarde USD (oko 24.000 crore) do 2030., u odnosu na 0,7 milijardi USD u 2025. Potreba za ovim širenjem postaje sve očiglednija.
Indija je zabilježila 24,5 milijuna EV prodaje u FG26, što je rast od 24,6%, selektrična putnička vozilaprijeći prag usvajanja od 4,6% tijekom cijele godine. Ovaj je zamah skočio izravno u Q1FG27 jer su električna osobna vozila brzo porasla i činila 7% prodaje novih automobila, dosegnuvši vrhunac od 7,7% do lipnja 2026.
Makro perspektiva: usvajanje električnih vozila u Indiji i deficit punjača od 39 lakha
Usvajanje električnih vozila također se brzo širi izvan gradova metroa, a gradovi razine 2 svjedoče najbržem prodoru. Međutim, infrastruktura za punjenje ostaje jedan od najvećih nedostataka. Indija trenutačno ima samo jedan javni punjač za svakih 135 električnih vozila, u usporedbi s globalnim mjerilom od jednog punjača za svakih 6 do 20 električnih vozila.
Prema izvješću Charging Ahead II koje su izradili GameChanger Law Advisors i Speciale Invest, zemlji će trebati oko 39 lakh stanica za punjenje do 2030. kako bi podržala vladin cilj od 8 milijuna električnih vozila na cesti. Ovaj zahtjev također dobiva podršku politike u okviru inicijative PM E-Drive.
Nadalje, države također dolaze u prvi plan. Nedavno obaviještenPolitika Delhija za EV 2026ima za cilj značajno proširiti infrastrukturu za punjenje tijekom sljedeće četiri godine kao dio plana za povećanje usvajanja električnih vozila. Stoga rastuća prodaja električnih vozila i nedovoljno-razvijena infrastruktura za punjenje stvaraju značajnu priliku za rast.