1. Konvencionalno punjenje
Trenutačno neka električna vozila na tržištu dolaze opremljena prijenosnim uređajima za punjenje. Vlasnici mogu koristiti-prijenosni punjač ugrađen u vozilo za dopunu energije putem stambenih ili komercijalnih utičnica ili mogu puniti na namjenskim stanicama za punjenje i gomilama za punjenje. Piloti za punjenje na stanicama za punjenje također su opcija, iako nisu sve otvorene za javnost u ovoj fazi. Za punjenje na postajama koje upravlja-State Grid potrebna je namjenska kartica za punjenje.
2. Brzo punjenje
Konvencionalno punjenje obično traje oko 8 sati da se baterija u potpunosti napuni, zbog čega se mnogi vlasnici odlučuju puniti svoja vozila preko noći ili tijekom sati izvan-vršne potrošnje električne energije. Međutim, kada je potrebno potpuno punjenje u najkraćem mogućem vremenu, konvencionalno punjenje ne uspijeva - i tu dolazi do izražaja brzo punjenje. Tesla, jedno od-imena o kojima se najviše pričalo u području električnih vozila, podržava brzo punjenje. Ova metoda daje visoku struju punjenja baterije u kratkom vremenu. Iako su troškovi ugradnje viši od onih kod konvencionalnog punjenja, vrijeme punjenja je usporedivo s punjenjem motora s unutarnjim izgaranjem. Međutim, valja napomenuti da nisu sva električna vozila kompatibilna s brzim punjenjem. Tijekom brzog punjenja, baterija je izložena visokom-strujnom udaru tijekom kratkog trajanja, što može uzrokovati pregrijavanje standardnih baterija i predstavljati sigurnosne rizike. Kao rezultat toga, vozila moraju biti opremljena posebno dizajniranim baterijama od faze razvoja kako bi podržavale brzo punjenje. Uz to, bez obzira na optimizaciju baterije, brzo punjenje će neizbježno imati određeni utjecaj na životni vijek baterije.
3. Bežično punjenje
U gore opisanim konvencionalnim metodama punjenja - bilo da se koristi tradicionalna struja od 16 A ili 10 A ili pristup brzom punjenju visoke{3}}struje - postupak je uvijek ograničen fizičkim kabelima. Uključena oprema za punjenje i kablovi nameću određena ograničenja na to gdje i kako se može izvršiti punjenje. Bežično punjenje u značajnoj mjeri rješava ovaj problem. Obično funkcionira tako da se svitak napajanja-napajanja postavi na tlo, a svitak za prijem na donju stranu vozila. Magnetska rezonancija koja se stvara između dvije zavojnice zamjenjuje tradicionalne žičane veze za punjenje vozila. Međutim, ova metoda zahtijeva visoku preciznost u poravnanju i razmaku između dovodnih i prihvatnih zavojnica.